DS 7 Crossback: Fahrmodi

Die Anzahl und Art der verfügbaren Fahrmodi hängt vom Motor und der Ausstattung des Fahrzeugs ab.

Je nach Version erfolgt die Auswahl der Fahrmodi über eine der folgenden Steuerungen:

1. Durch Drücken dieser Betätigung wird der ECOModus aktiviert. Die Kontrollleuchte schaltet sich ein.
2. Durch Drücken auf den vorderen Teil der der Betätigung wird der Modus SPORT aktiviert, und durch Drücken auf den hinteren Teil wird der Modus ECO aktiviert. Die entsprechenden Kontrollleuchte schaltet sich ein.
3. Durch Drücken der Betätigung werden die Modi auf dem Kombiinstrument angezeigt.

Der ausgewählte Modus wird sofort aktiviert.

Die Auswahl des Fahrmodus wird auch von der Funktion DS SENSORIAL DRIVE gesteuert (siehe entsprechenden Abschnitt).

Bei Benzinmotoren / Dieselmotoren

Bei jedem Einschalten der Zündung wird standardmäßig der Modus NORMAL ausgewählt.

ECO

Durch Aktivierung dieses Modus wird der Kraftstoffverbrauch gesenkt, indem der Betrieb von Heizung und Klimaanlage und, je nach Version, des Gaspedals, des Automatikgetriebes und der Gangwechselanzeige optimiert wird.

Freilauf im Modus ECO: Je nach Version wird bei dem EAT8-Getriebe ein Übergehen in den "Freilauf" empfohlen, um das Fahrzeug ohne Motorbremse zu verlangsamen. Kraftstoff kann eingespart werden, indem der Fuß ganz vom Fahrpedal genommen wird, um einem Verlangsamen vorwegzugreifen.

KOMFORT

Dieser Modus ermöglicht ein komfortableres Fahren auf schlechten Fahrbahnen, über Bodenschwellen oder auf langen Strecken durch Aktivierung der Funktion Adaptive Fahrwerksregelung - eine Kombination der variablen Federung mit der Multifunktionskamera zur Erkennung des Zustands der Fahrbahnoberfläche.

NORMAL

Stellt die Grundeinstellung des Fahrzeugs wieder her

SPORT

Ermöglicht eine dynamischere Fahrweise durch Wirkung auf Servolenkung, variables Federungssystem (Adaptive Fahrwerksregelung ), Pedale, Gangwechsel bei Automatikgetriebe, Motorakustik und die Möglichkeit, die dynamischen Einstellungen des Fahrzeugs auf dem Kombiinstrument anzuzeigen.

MANUELL

Permanenter manueller Modus mit Automatikgetriebe und DS PARK PILOT.

Ermöglicht den manuellen Gangwechsel mithilfe der Schaltwippen am Lenkrad.

Mit Hybridmotor

Bei jedem Einschalten der Zündung wird standardmäßig der Modus ELECTRIC ausgewählt.

ELECTRIC

Ermöglicht vollelektrisches Fahren. Die Höchstgeschwindigkeit beträgt ca. 135 km/h.

Wenn beim Start des Fahrzeugs die Bedingungen für die Aktivierung oder Beibehaltung des Modus ELECTRIC nicht gegeben sind, erscheint die Meldung "Elektrischer Modus gegenwärtig nicht verfügbar" auf dem Kombiinstrument. Das Fahrzeug wechselt automatisch in den Modus HYBRID.

Das Aufleuchten einer blauen LED unter dem Innenrückspiegel, die von außen sichtbar ist, bestätigt das Fahren im Modus ELECTRIC.

Das Aufleuchten der LED kann deaktiviert werden, indem Sie die Spitze einer Büroklammer in das Loch unter dem Spiegel stecken.

Aktivierungsbedingungen

• Ladezustand der Antriebsbatterie. Das Aufladen des Fahrzeugs nach jeder Fahrt wird daher empfohlen. Der Modus ELECTRIC ist verfügbar, solange die Batterie über Ladung verfügt.
• Die Außentemperatur muss zwischen 0ºC und 45ºC liegen.

Manuelles Verlassen des Modus

• Treten Sie das Gaspedal ganz durch.
• Wählen Sie einen anderen Modus.

Wenn Sie das Fahrzeug über einen längeren Zeitraum nicht verwendet haben (mehrere Monate), kann ein Neustart des Benzinmotors erfolgen, selbst wenn die Batterie geladen ist.

HYBRID

Optimierung des Kraftstoffverbrauchs des Fahrzeugs durch Verwalten des abwechselnden oder gleichzeitigen Betriebs der zwei Motoren in Abhängigkeit von den Fahrbedingungen und dem Fahrstil.

Im Modus HYBRID ist es möglich, im vollelektrischen Modus zu fahren, wenn die Batterieladung ausreichend ist und die Beschleunigungsanforderungen moderat sind.

Wenn die Navigation aktiviert ist, wird empfohlen, den Modus HYBRID zu wählen um den elektrischen Verbrauch zu optimieren.

SPORT

Ermöglicht einen dynamischeren Fahrstil und die Nutzung der maximalen Leistung des Fahrzeugs.

Die elektrische Energie wird zur Unterstützung des Benzinmotors genutzt, solange die Batterie über Ladung verfügt.

KOMFORT

Je nach Ausstattung Kombiniert den Modus HYBRID und Adaptive Fahrwerksregelung (Option kontrollierte Stoßdämpfung).

Im Modus KOMFORT erfolgt eine leichte Stoßdämpfung, um den Fahrkomfort auf unebenen Fahrbahnen zu verbessern.

Für weitere Informationen zu Adaptive Fahrwerksregelung siehe entsprechenden Abschnitt.

4WD (Allradantrieb)

Je nach Ausstattung Der Modus 4WD ("Allradantrieb") verbessert die Bodenhaftung des Fahrzeugs bei niedrigen und mittleren Geschwindigkeiten, indem alle vier Räder kontinuierlich angetrieben werden.

Dieser Modus eignet sich besonders für schneebedeckte Straßen und schwieriges Gelände (Schlamm, Sand, usw.) sowie für Furtüberquerungen bei gemäßigter Geschwindigkeit.

Je nach den Fahrbedingungen und dem Ladezustand der Batterie kann der Modus 4WD vollelektrisch sein.

Dieser Modus ist in Verbindung mit für das jeweilige Gelände besonders geeigneten Reifen, wie Winterreifen, besonders effektiv.

Die Bodenhaftung kann mit den Elektromotoren bis zu einer Geschwindigkeit von 135 km/h verbessert werden. Ab dieser Geschwindigkeit wird das Fahrzeug nur von den Vorderrädern angetrieben.

Berganfahrassistent

Dieses System sorgt dafür, dass für einen kurzen Moment (etwa 2 Sekunden lang) die Bremsen Ihres Fahrzeugs beim Anfahren am Berg angezogen bleiben, bis Sie vom Bremspedal auf das Gaspedal gewechselt haben.

Das System ist nur in folgenden Fällen aktiv:

• wenn das Fahrzeug stillsteht und Sie das Bremspedal treten,
• wenn bestimmte Steigungsbedingungen vorliegen,
• wenn die Fahrertür geschlossen ist.

Verlassen Sie das Fahrzeug nicht, während es vorübergehend durch den Berganfahrassistenten gehalten wird.

Die Berganfahrhilfe kann nicht deaktiviert werden. Der Einsatz der Feststellbremse zum Immobilisieren des Fahrzeugs unterbricht seine Funktion jedoch.

Funktionsweise

An Steigungen wird das stehende Fahrzeug beim Lösen des Bremspedals kurzzeitig angehalten:

• vorausgesetzt, dass beim Schaltgetriebe der 1.

  Gang oder der Leerlauf eingelegt ist,

• vorausgesetzt, dass beim Automatikgetriebe der Wählhebel in Position D oder M steht

Bergab wird das stehende Fahrzeug bei eingelegtem Rückwärtsgang kurzzeitig angehalten, wenn das Bremspedal gelöst wird.

Funktionsstörung

Bei einer Funktionsstörung leuchten diese Kontrollleuchten auf.

Wenden Sie sich an einen Vertreter des Händlernetzes oder an eine qualifizierte Fachwerkstatt, um das System überprüfen zu lassen.

Anzeige für Gangwechsel

(Je nach Motorisierung)

System, mit dessen Hilfe der Kraftstoffverbrauch gesenkt werden kann, indem eine Empfehlung für den am besten geeigneten Gang gegeben wird.

Funktionsweise

Je nach Fahrsituation und Fahrzeugausstattung kann Ihnen das System empfehlen, einen oder mehrere Gänge zu überspringen.

Die Schaltempfehlungen sind lediglich optional.

Vielmehr sollten die Straßenverhältnisse, die Verkehrsdichte bzw. die Sicherheit bei der Wahl des richtigen Gangs nach wie vor berücksichtigt werden. Der Fahrer entscheidet also, ob er den Empfehlungen des Systems nachkommt oder nicht.

Diese Funktion kann nicht deaktiviert werden.

Bei Fahrzeugen mit Automatikgetriebe ist das System nur im manuellen Betrieb aktiv.

Der Hinweis erscheint in Form eines Pfeils und dem vorgeschlagenen Gang auf dem Kombiinstrument.

Das System passt seine Gangwahlempfehlungen je nach Fahrsituation (Steigung, Last usw.) und Fahrweise des Fahrers (Leistung, Beschleunigung, Bremsen usw.) an.

Das System empfiehlt nie:

• den 1. Gang einzulegen,
• den Rückwärtsgang einzulegen.

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